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是自行式飞机“地面保障”车辆，经中国民用航空局CAAC认证通告。空调车采用电驱蒸汽压缩式制冷循环、独立多系统并联技术，将经处理后的低温或高温全新空气，通过飞机标准接口连接飞机内部空调管路，对客舱温度进行控制。本设备可适用于250座以下单通道飞机的地面空气调节，航线保障等。
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标准特征：
- 油电两用：外场可用自带柴油动力源，内场可外接380VAC市电电源；
- 军民两用：变频供风，最大风量13000kg/h；
- 安全性：一体化设计，上装与底盘高度融合，整车高度低至2800mm；
- 先进性：数据储存、全车自动监测、一键式启动、双维修通道；
- 防腐性：不锈钢结构，高防腐铜模换热器；
- 低温无预热启动系统(-10℃以下)、《耐高温》专利技术，适应高至60℃的机坪高温稳定运行；
- 独立4制冷系统，单独系统故障不影响设备使用。
选装配置：
- 承载底盘：二类汽车底盘、拖曳式底盘；
- 功能模式：单制冷型、冷暖两用型。
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主要技术参数：
项目名称
规格参数
T3制冷量 （kW）
265（65TR）
T4制冷量 （kW）
300（75TR）
送风量（m³/h）
8100~11500
送风静压（Pa）
10000~5500
适用机型
B757/A330等飞机及以下
制热量（kW）
120
送风温度（℃）
制冷1~15；制热40~60
整机噪音
≤83
设备外形尺寸（mm）
7335*2460*2750
整机重量（kg）
≤9800
主要配置
汽车底盘
庆铃、国六
上装发动机
菲亚特、欧Ⅲ/欧Ⅳ
压缩机
谷轮、涡旋式
高压风机
ABB/离心风机
电气元器件
施耐德
制冷剂 R407C -
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